Hướng dẫn súc rửa két nước làm mát

9:18 sáng No Comments

Súc rửa két nước làm mát là một phần quan trọng trong việc bảo dưỡng ô tô, giúp loại bỏ cặn bẩn, rỉ sét, và các tạp chất khác trong hệ thống làm mát. Quá trình này giúp két nước và động cơ hoạt động hiệu quả hơn, ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt và hư hỏng động cơ. Dưới đây là hướng dẫn từng bước để súc rửa két nước làm mát đúng cách:

Dụng cụ cần chuẩn bị:

  • Dung dịch súc rửa két nước (Radiator flush)
  • Nước làm mát mới (theo khuyến cáo của nhà sản xuất)
  • Nước sạch (nước cất là tốt nhất)
  • Thùng chứa nước làm mát cũ
  • Tuốc nơ vít hoặc cờ lê (tùy loại xe)
  • Găng tay bảo hộ và khăn lau
  • Vòi nước (nếu có)

Các bước thực hiện:

1. Đảm bảo động cơ nguội hoàn toàn

  • Trước khi bắt đầu, hãy đảm bảo động cơ đã nguội hẳn để tránh bị bỏng từ nước làm mát nóng và áp suất trong hệ thống.

2. Mở nắp két nước

  • Mở từ từ nắp két nước làm mát để giải phóng áp suất. Điều này rất quan trọng để tránh nước làm mát bị phun ra mạnh khi xả.

3. Xả nước làm mát cũ

  • Xác định vị trí van xả hoặc tháo ống dẫn nước ở đáy két nước, thường nằm ở phía dưới bộ tản nhiệt. Sử dụng cờ lê hoặc tuốc nơ vít để mở van. Đặt thùng chứa dưới van xả để thu gom nước làm mát cũ.
  • Xả hết nước làm mát cũ ra ngoài và đảm bảo hệ thống trống hoàn toàn. Nếu có van xả ở động cơ, hãy xả luôn để loại bỏ toàn bộ nước làm mát cũ.

4. Làm sạch hệ thống bằng dung dịch súc rửa

  • Sau khi xả hết nước làm mát cũ, đóng van xả và đổ dung dịch súc rửa két nước vào két nước. Sau đó, đổ đầy nước sạch vào hệ thống.
  • Khởi động động cơ và để máy chạy không tải trong khoảng 10-15 phút. Quá trình này sẽ giúp dung dịch súc rửa tuần hoàn qua hệ thống làm mát và loại bỏ cặn bẩn, rỉ sét bên trong.

5. Xả dung dịch súc rửa

  • Sau khi động cơ đã chạy đủ thời gian, tắt máy và để nguội. Tiếp tục xả dung dịch súc rửa ra khỏi hệ thống qua van xả như ở bước trước. Dung dịch này sẽ chứa nhiều cặn bẩn, vì vậy hãy thu gom đúng cách và không đổ ra môi trường.

6. Xả hệ thống bằng nước sạch

  • Để đảm bảo hệ thống được làm sạch hoàn toàn, sau khi xả dung dịch súc rửa, bạn nên đổ nước sạch (tốt nhất là nước cất) vào két nước và khởi động xe lần nữa. Để xe chạy không tải khoảng 5-10 phút, sau đó xả nước ra ngoài. Lặp lại quá trình này 1-2 lần để đảm bảo không còn dung dịch súc rửa hoặc cặn bẩn nào trong hệ thống.

7. Đổ nước làm mát mới

  • Sau khi hệ thống đã sạch, đóng van xả và đổ nước làm mát mới vào két nước. Hãy sử dụng nước làm mát theo tỷ lệ khuyến cáo của nhà sản xuất (thường là 50% nước làm mát và 50% nước cất).
  • Đổ đầy két nước đến mức “MAX” hoặc mức được chỉ định.

8. Khởi động và kiểm tra

  • Khởi động động cơ và để xe chạy không tải. Kiểm tra xem có rò rỉ nước làm mát ở bất kỳ vị trí nào không. Đồng thời, quan sát đồng hồ nhiệt độ động cơ để đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường và nhiệt độ không tăng quá cao.
  • Khi động cơ nóng lên, mức nước làm mát có thể hạ xuống một chút. Khi đó, bạn cần thêm nước làm mát để đảm bảo hệ thống đủ nước.

9. Kiểm tra lại sau khi xe nguội

  • Sau khi động cơ nguội hoàn toàn, kiểm tra lại mức nước làm mát và đổ thêm nếu cần. Đảm bảo mức nước làm mát luôn ở giữa hai vạch “MIN” và “MAX”.

Lựa chọn nước làm mát phù hợp

Đây là sản phẩm nước làm mát HAPS có nhiệm vụ làm mát, giải nhiệt, giúp động cơ ô tô duy trì được nhiệt độ làm việc lý tưởng nhất.

Công dụng của nước làm mát HAPS

  • Làm sạch các cặn canxi, chống bám thành hệ thống.
  • Tạo lớp bảo vệ cho két nước.
  • Chứa gấp đôi lượng chất trong thành phần nước làm mát.
  • Tản nhiệt nhanh hơn, chống sôi khi quá nhiệt.
  • Ngăn ngừa bay hơi làm tăng áp két nước.
  • Giảm thiểu ăn mòn do quá trình phản ứng nhiệt gây ra.

Các dòng nước làm mát động cơ HAPS hiện nay:

HAPS Blue Coolant: Dòng nước làm mát này được kiến nghị thay sau 2 năm hoặc sau mỗi 40.000 km. Hiện nay, tại Haps có 2 dòng Blue Coolant là Blue Basic Coolant và Blue Premium Coolant.

HAPS Red Coolant: Dòng nước làm mát này được kiến nghị thay sau 3 năm hoặc sau mỗi 60.000 km. Hiện nay, tại Haps có 2 dòng Red Coolant là Red Basic Coolant và Red Premium Coolant.

Lưu ý quan trọng:

  • Sử dụng dung dịch súc rửa chuyên dụng cho két nước, không dùng các hóa chất khác để tránh làm hỏng hệ thống.
  • Nước làm mát cũ và dung dịch súc rửa cần được xử lý theo đúng quy định, không đổ ra cống hoặc môi trường tự nhiên.
  • Luôn kiểm tra và súc rửa két nước định kỳ để đảm bảo hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả.

Súc rửa két nước thường xuyên sẽ giúp duy trì hiệu suất động cơ, ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận liên quan trong hệ thống làm mát.

VỀ CHÚNG TÔI

Liên hệ mua sản phẩm từ 7h30-17h00 (Thứ 2-Thứ 7).

PHẢN HỒI KHI SẢN PHẨM LỖI

Vui lòng không để lại phản hồi tiêu cực về hàng hóa khi chưa liên hệ với của Công ty Hương Auto Parts

Chăm Sóc Khách Hàng : 02973 777 555.

VUI LÒNG KÉO XUỐNG CUỐI TRANG

Chúng tôi cố gắng hết sức để đạt được sự hài lòng của khách hàng.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng gửi email qua:

Email : Huongmiennam.org@gmail.com.

Liên hệ : Fanpage FaceBook

Leave a Reply