Để giúp người sử dụng xe máy an tâm hơn khi lái xe, sau đây điện máy xin chia sẻ một số thông tin cần biết về nguyên nhân và biện pháp đối phó khi xe máy gặp sự cố mất lửa.
Biểu hiện của sự cố xe bị mất lửa
Hiện tượng xe máy mất lửa có những dấu hiệu khá đặc trưng. Đó là: xe khó nổ, nổ không đều, động cơ yếu, dư xăng, đầu bugi bị đóng muội than do nhiên liệu không được đốt cháy hết,…Ngoài ra, nếu tia lửa bugi có màu vàng, nẹt yếu thì có thể hệ thống đánh lửa đang có vấn đề, mà phần lớn đó là biểu hiện của sự cố xe bị mất lửa. Khi gặp các dấu hiệu này, bạn cần kiểm tra lại xe để phát hiện nguyên nhân hỏng hóc và có thể đưa ra biện pháp xử lý tốt nhất.
Xe khó nổ chính là biểu hiện của sự cố xe bị mất lửa
Nguyên nhân và cách ứng phó khi xe máy bị mất lửa
Lỗi trên hệ thống đánh lửa điều khiển điện tử
Hệ thống đánh lửa điều khiển điện tử của xe máy luôn có tuổi thọ và tính chính xác cao. Tuy nhiên, do hệ thống sử dụng nhiều tín hiệu khác nhau từ các cảm biến góc quay trục khuỷu và cảm biến vị trí bướm gas nên nếu các cảm biến này hoạt động sai lệch thì cả bộ máy sẽ đánh lửa sai, không đúng thời điểm hoặc bỏ không đánh lửa, gây chết máy. Biện pháp xử lý tốt nhất khi xe máy gặp lỗi này chính là người dùng cần mang xe tới trung tâm sửa chữa để được kiểm tra, sửa chữa hoặc thay thế giắc cắm, dây nối cảm biến.
Lỗi do bugi
Xe máy có thể bị mất lửa do những nguyên nhân như: hỗn hợp cháy quá đậm, dầu từ cacte sục lên buồng cháy, đầu bugi bị dính muội than, khoảng cách giữa các chấu quá lớn khiến điện trở giữa 2 chấu bugi không thể phóng ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp xăng – gió, sử dụng sai chủng loại bugi,… Trước tình hình này, bạn cần làm sạch muội than và lau khô bugi. Sau đó, bạn nên thay bugi mới phù hợp cho xe máy để ngăn chặn hoàn toàn tình trạng xe bị mất lửa.
Bugi bám muội than sẽ khiến xe máy không nổ được
Lỗi trên bộ chia điện
Tình trạng mất lửa trên xe máy còn có thể gặp phải trên các xe đời cũ, sử dụng kiểu đánh lửa dùng bộ chia điện. Trên những dòng xe cũ, các bộ chia điện luôn phải làm việc với cường độ cao. Sau một thời gian dài, tình trạng ma sát, mài mòn có thể xảy ra trên bộ chia điện, làm cong vênh bề mặt tiếp xúc, không sinh ra dòng điện, khiến bugi không thể đánh lửa. Khi gặp sự cố này, người dùng buộc phải mang xe tới các trung tâm sửa chữa để được hỗ trợ kiểm tra, xử lý kịp thời. Đồng thời, bạn cần thường xuyên bảo dưỡng bộ chia điện của xe để tránh gặp phải tình trạng
xe máy bị mất lửa.
Lỗi sai góc đánh lửa
Xe máy còn có thể bị mất lửa nếu bộ điều khiển góc đánh lửa cơ khí hoạt động sai lệch hoặc đặt sai góc đánh lửa từ bộ chia. Sự cố này có biểu hiện là: nhiệt độ nước làm mát tăng bất thường, máy xe yếu, có tiếng gõ, có tiếng nổ trên đường nạp hoặc đường xả,… Biện pháp khắc phục tốt nhất là bạn nên đưa xe tới các gara để điều chỉnh lại góc đánh lửa, sửa chữa các cảm biến trên hệ thống đánh lửa điện tử.
Hệ thống đánh lửa gặp trục trặc có thể khiến xe máy bị mất lửa
Mất lửa do hỏng bộ Bôbin
Trên hệ thống đánh lửa, Bôbin làm nhiệm vụ tạo ra dòng điện cao áp. Dòng điện này được sinh ra do cảm ứng giữa 2 cuộn dây sơ cấp và thứ cấp. Mỗi vòng dây đều được cách điện với nhau. Trong trường hợp lớp cách điện không còn thì các vòng dây sẽ bị ngắn mạch, dòng điện cảm ứng không tạo được dòng cao áp, gây mất lửa và chết máy. Với nguyên nhân này, người lái xe cần mang xe tới tiệm sửa chữa để được thay thế bộ phận Bôbin.
Liên Hệ mua sản phẩm Lọc nhớt Toyota Wigo 15601BZ030.
Chúng tôi cố gắng hết sức để đạt được sự hài lòng của khách hàng.
Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng gửi email.
Hoặc
Liên hệ mua hàng : Trong từ (thứ 2-thứ 7) 7h30-17h00.
– 02973 860 334 – 02973 860 335 – 02973 688 338.
Zalo : Minh Anh :
094 30 88 151 ; Như Ý:
0772 84 56 65 ; Khánh Vi :
0877 602 349 ;
Thảo Nguyên :
0877 601 148 ; Ngọc Bích :
0879 74 89 03 ; Ngọc Giàu :
0877 601 634.
Email : Huongmiennam.org@gmail.com.
Liên hệ :
Fanpage FaceBook.
