Nước làm mát (hay còn gọi là dung dịch làm mát) đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ và các hệ thống làm mát khác. Các vấn đề thường gặp liên quan đến nước làm mát bao gồm:
1. Thiếu nước làm mát
- Triệu chứng: Động cơ nóng quá mức, báo đèn nhiệt độ trên bảng điều khiển.
- Nguyên nhân: Rò rỉ hệ thống, ống dẫn hỏng, nắp két nước bị hỏng hoặc quá trình bay hơi tự nhiên.
- Hậu quả: Nếu không bổ sung kịp thời, động cơ có thể bị quá nhiệt, gây hỏng hóc nghiêm trọng.
2. Rò rỉ nước làm mát
- Triệu chứng: Mức nước làm mát giảm bất thường, xuất hiện vết loang nước dưới xe.
- Nguyên nhân: Rò rỉ từ két nước, ống dẫn, van hỏng hoặc các chi tiết khác trong hệ thống làm mát.
- Hậu quả: Gây thiếu nước làm mát, có thể dẫn đến quá nhiệt động cơ.
3. Nước làm mát bị lẫn dầu
- Triệu chứng: Nước làm mát có màu nâu đục, bọt khí nổi trong nước làm mát.
- Nguyên nhân: Hở gioăng nắp máy hoặc lỗi ở hệ thống tách dầu và nước.
- Hậu quả: Ảnh hưởng tới hiệu quả làm mát, gây hư hại cho động cơ.
4. Nước làm mát cũ hoặc bẩn
- Triệu chứng: Nước làm mát đổi màu, lắng cặn trong bình chứa.
- Nguyên nhân: Không thay nước làm mát định kỳ, chất lượng nước làm mát kém.
- Hậu quả: Cặn bẩn tích tụ làm tắc ống dẫn, giảm hiệu quả làm mát và gây hư hỏng hệ thống.
5. Sử dụng sai loại nước làm mát
- Triệu chứng: Nước làm mát không hiệu quả, động cơ nóng bất thường.
- Nguyên nhân: Sử dụng nước làm mát không phù hợp với loại động cơ.
- Hậu quả: Gây ăn mòn các bộ phận kim loại, làm giảm tuổi thọ của động cơ và hệ thống làm mát.
6. Lựa chọn nước làm mát phù hợp
Đây là sản phẩm nước làm mát HAPS có nhiệm vụ làm mát, giải nhiệt, giúp động cơ ô tô duy trì được nhiệt độ làm việc lý tưởng nhất.
Công dụng của nước làm mát HAPS
- Làm sạch các cặn canxi, chống bám thành hệ thống.
- Tạo lớp bảo vệ cho két nước.
- Chứa gấp đôi lượng chất trong thành phần nước làm mát.
- Tản nhiệt nhanh hơn, chống sôi khi quá nhiệt.
- Ngăn ngừa bay hơi làm tăng áp két nước.
- Giảm thiểu ăn mòn do quá trình phản ứng nhiệt gây ra.
Các dòng nước làm mát động cơ HAPS hiện nay:
HAPS Blue Coolant: Dòng nước làm mát này được kiến nghị thay sau 2 năm hoặc sau mỗi 40.000 km. Hiện nay, tại Haps có 2 dòng Blue Coolant là Blue Basic Coolant và Blue Premium Coolant.
HAPS Red Coolant: Dòng nước làm mát này được kiến nghị thay sau 3 năm hoặc sau mỗi 60.000 km. Hiện nay, tại Haps có 2 dòng Red Coolant là Red Basic Coolant và Red Premium Coolant.
7. Hỏng bơm nước
- Triệu chứng: Nước làm mát không tuần hoàn, động cơ nóng nhanh chóng.
- Nguyên nhân: Hỏng bơm nước hoặc các bộ phận liên quan.
- Hậu quả: Nước làm mát không lưu thông, gây quá nhiệt cho động cơ.
8. Hỏng cảm biến nhiệt độ
- Triệu chứng: Báo nhiệt độ không chính xác, có thể làm động cơ quá nhiệt mà không có cảnh báo.
- Nguyên nhân: Hỏng hoặc cảm biến bị bám cặn bẩn.
- Hậu quả: Không kiểm soát được nhiệt độ động cơ, dễ dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng.
Cách phòng ngừa:
- Kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát định kỳ.
- Sử dụng nước làm mát chất lượng, đúng loại.
- Thay nước làm mát theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
- Kiểm tra rò rỉ và các hư hỏng nhỏ kịp thời để tránh sự cố lớn.
Phòng tránh và xử lý kịp thời các vấn đề về nước làm mát sẽ giúp động cơ hoạt động bền bỉ và hiệu quả hơn.